|
12.05.2014, 20:52:23 | #961 |
Специалист
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 218
|
|
12.05.2014, 22:19:22 | #962 |
Эксперт
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Вятская Мурляндия
Сообщения: 2,273
|
Понятно. Судя по качеству изготовления и отсутствия "колхоза" (видно что всё новое, покупное и чётко подогнанное), можно ли озвучить вложения на все комплектующие? (если конечно это не коммерс-тайна). Просто сколько вложено по деньгам (про трудозатраты даже спрашивать боюсь, по себе знаю что всё это очень трудоёмко).
|
13.05.2014, 11:03:45 | #963 |
Эксперт
Регистрация: 03.12.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 1,642
|
Лучше Пита хуже нет по грязи на заднем.Главное не бздеть и газ не отпускать
|
14.05.2014, 14:26:22 | #964 | |
Специалист
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 218
|
Цитата:
|
|
15.05.2014, 00:29:28 | #965 |
Эксперт
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Вятская Мурляндия
Сообщения: 2,273
|
|
16.05.2014, 09:23:01 | #966 |
Специалист
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 218
|
Да, мопед сразу строился под конкретного покупателя.
|
19.05.2014, 00:02:17 | #967 |
Эксперт
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Вятская Мурляндия
Сообщения: 2,273
|
мой мот
Вот нашёл сегодня наверное единственную сохранившуюся фотку своего мота, который делал много лет назад... появилось сильное желание восстановить его; он сейчас у меня в гараже под кучей хлама стоИт. Хобби, которое было у меня до семейной жизни. И до копа. Решил перефоткать, показать...
Фотка мутная, но что уж есть... |
21.05.2014, 00:05:21 | #968 |
Специалист
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 218
|
между электровеликом и питбайком стоит прототип мотоцикла на тему советской Тулы, с движком в 200см3....если кому интересно могу поподробней зафоткать
|
21.05.2014, 00:08:27 | #969 |
Специалист
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 218
|
еще заинтересовал вот такой электровелосипед
|
22.05.2014, 16:29:36 | #970 |
Эксперт
Регистрация: 03.12.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 1,642
|
Подумываешь вездеход на электротяге собрать или на педальном приводе?
|
22.05.2014, 19:57:46 | #971 | |
Специалист
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 218
|
Цитата:
1) Если на этом велике заменить переднее колесо на мотор-колесо как сзади и добавить еще один аккум, то получится отличный, легкий вездеход. 2) На своих мотиках передок сделать электрическим, тогда можно и подвеску внедрить |
|
22.05.2014, 23:37:47 | #972 |
Эксперт
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Вятская Мурляндия
Сообщения: 2,273
|
По п.2- очень верная на мой взгляд мысль. Отпадает надобность мехпривода на передок, т.е. убавится один не самый простой узел, т.е +надёжность и простота, - лишний вес. Может вместо ступицы такого переднего колеса использовать автомобильный стартер? По шоссе тяга на заднем приводе (опять же экономия горючки и лучшая управляемость и скорость), в говна заехал - с кнопки кратковременно где необходимо включаешь переднее колесо и дальше едешь... единственное смущает-при таком полном приводе колёса не будут иметь одинаковый крутящий момент (т.е. не будут как бы блокированы между собой), но для мота наверное это не будет принципиально?
По прототипу среднего мота на первой фотке (200см.куб., под "тулу")-можно ли поподробнее, что за машинка? |
24.05.2014, 12:05:55 | #973 |
Эксперт
Регистрация: 03.12.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 1,642
|
http://www.youtube.com/watch?v=7xQUwHcT-NU Познавательное видео для тех кто посматривает в сторону недорогих китайских квадров
|
27.05.2014, 01:41:54 | #974 | |
Специалист
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 218
|
Цитата:
Стартер автомобильный не предназначен на такую работу, шумный и с большим потреблением тока....хотя если ради эксперимента можно попробовать. Чтоб нормально вел себя электро передок, мотор нужен не сильно мощный...ватт на 350. Это примерно как у самых шустрых детских электро-машинок на Театралке. Про Тулу - колеса от квадра 22х7х10 и 22х8х10. Движек 4Т 200сс, 5КПП, пространственная трубчатая рама. В целом по характеристикам как кросс, но на квадро-колесах ...стоят у нас в цехе два прототипа, которые хотели пустить в серию, но подумав решили, что покупателей на такой мот будет мало. Так и остались они в прототипах. Курить я на нем езжу... |
|
27.05.2014, 17:20:43 | #975 |
Эксперт
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Вятская Мурляндия
Сообщения: 2,273
|
350 Ватт... а как передавать вращательный момент? Если его(электродвигатель) монтировать как ступицу колеса, то думаю что всё-таки двигатель такой мощности будет слаб. Ведь тут я так понимаю не надо, чтобы он был всегда запитан и постоянно вращал колесо...тут же нужно включать его кратковременно, несколько десятков секунд, чтобы только проскочить большие говна, поэтому большое и кратковременное потребилово будет не критично, а большая мощность генератора-ступицы будет только во благо. Колесо как бы будет с большим усилием "выдёргивать" весь мот где это будет нужно. Просто ёмкость аккума нужна будет побольше, и всё, чтобы не грузить генератор и чтобы при включении электродвигатель не успевал этот аккум высадить ниже нижнего предела. Думаю так, хотя это ИМХО ес-сно... а прототипы в продаже? И какова цена если что?
|