ЧП в Нововятске - Страница 2

хитрый · 07.02.2014, 17:18:37

Парни Узбагойтесь! Все в полном порядке.
http://www.43.rospotrebnadzor.ru/new...il.php?ID=6344
http://www.43.rospotrebnadzor.ru/new...il.php?ID=6342

Все под контролем

serzik · 07.02.2014, 17:31:23

Цитата:

Сообщение от хитрый

Парни Узбагойтесь! Все в полном порядке.
http://www.43.rospotrebnadzor.ru/new...il.php?ID=6344
http://www.43.rospotrebnadzor.ru/new...il.php?ID=6342

Все под контролем

Михаил всегда на страже наших интересов!!!!

Квирит · 08.02.2014, 20:29:10

Цитата:

Сообщение от Вятичь43

Ну теперь точно дома. И даже проспамшись

Фоток уже выложили, повторяться не буду. Опишу немного как после заправки во второй раз работали.

Поставили на место.
Приходит команда разворачивать "Пургу".
Только начинаем разворачиваться _ ОТБОЙ.
Приказ разворачивать Комбитор.
Разворачиваем, начинаем работать, минут 15.
Команда: свернуть, работать на два ручных бешных ствола!
КАКОГО ХРЕНА!!!??? Это значит работать прямо у цистерн. Тоже самое что из вёдер поливать!
Перевооружились, но работать не начали, видимо до какой то шишки достучались.
Приказ ставить лафет. Ставим, начинаем работать.
Подбегает какой то муд..к(видимо большая шишка) , орёт-ставьте ещё один лафет, млять. Повезло что рядом с этим муд... оказался человек разбирающийся и равный по рангу, успокоил.
Все это происходит в течении часа с небольшим.
С момента аварии уже прошло более 12 часов.
КАКОЕ НАХРЕН РУКОВОДСТВО!
Но надо отдать должное МЧСникам. МОЛОДЦЫ!

В общем, как всегда:
"Военные действия шли по плану, пока не вмешался генштаб"

У нас лет пять назад на ст. Медянка загорелся вагон с лесом-кругляком. Мы-сразу на Гирсово, развернулись и ждём, попутно сообщив что мы на месте и готовы. До руководства дошла инфа, что мы проследовали не на место вызова, а на 40 км. ближе к Кирову... очень долго потом пришлось объяснять, почему быдо сделано именно так.
Но это ещё ничего; самое ОНО произошло позже, во время тушения...

вагон встал, подали стволы, тушим. Прибежал какой-то хрен в гражданке и давай орать: "Надо пену!!! Так не потушить!!!" Мы его и послали; мол надо тебе пену-сам её и давай. Он убежал, несётся обратно через 15 минут и в руках у него- два баллона МОНТАЖНОЙ пены

. Подбежал к вагону и начал пропенивать щели: мол щас пропеню, а вы его водой заполните, оно и потухнет. Вот такие ослы есть. И чаще всего-в руководстве, мля...

Druqoi · 10.02.2014, 13:37:51

Панорамные снимки сделаны вот этим "геликоптером". Да..........и фото массовки

я на копе · 10.02.2014, 14:54:44

а причину сего ЧП какая??или всё ещё разбираются?

Druqoi · 11.02.2014, 10:59:43

Причина - техническая неисправность подвижного состава. А конкретнее - остроконечный накат реборды колесной пары. То, что в новостях это так.......прогон. Контактный не причина, а следствие схода и источник зажигания.

хитрый · 11.02.2014, 11:27:26

Вобщем, виноват владелец цистерны (Вагона), а не железная дорога

Druqoi · 11.02.2014, 13:05:26

Причин схода может быть две. Неисправность верхнего строения пути и неисправность подвижного состава (или обе в комплексе). Изначальное подозрение было на тележку вагона. Сейчас говорят про остроконечный накат. Вагоны с 5 (частные, аренда) приписаны ст. Калище Окт..

Сейчас на месте работают Экоспас Мск и НН. Откачивают, убирают землю засыпают сорбентом (1т 40 т.р.) на фото

Ромик · 11.02.2014, 13:52:12

А что такое остроконечный накат?

Эдуард · 11.02.2014, 13:59:23

Цитата:

Сообщение от Ромик

А что такое остроконечный накат?

Ромик, смелый ты парень. Я даже спросить побоялся )))))

Квирит · 11.02.2014, 14:58:18

Я так понимаю что это такая ситуация, когда острый буртик одного из колёс колёсной пары "заскакивает" на саму рельсину. Второе колесо при этом, соответственно с рельса соскакивает на шпалы. Наверно так...

евген-робинзон · 11.02.2014, 16:04:11

Фото гаражей "порадовало" -приходишь проведать машинку ,а там зола...И виноватых нет ,хоть вагон тебе в гараж,хоть краном в окно

Druqoi · 11.02.2014, 17:05:41

Цитата:

Сообщение от Квирит

Я так понимаю что это такая ситуация, когда острый буртик одного из колёс колёсной пары "заскакивает" на саму рельсину. Второе колесо при этом, соответственно с рельса соскакивает на шпалы. Наверно так...

Лень....в точку!!!!
Но в заключении написали не только это, ))))проще колесо съехало со ступицы в повороте, "выскочило" с рельса и..........
Из заключения: колесная пара изготовлена с многочисленными нарушениями ГОСТ 22780-93 (ИСО 1005-9-86) на пару листов перечислений нарушений допусков и техпроцесса. Предприятие изготовитель "Азовобщемаш".
Собственник вагонов "AS NORDEA FINANCE ESTONIA" в аренде ООО "Трансойл".

Druqoi · 11.02.2014, 17:09:39

Гаражный массив, как выясняется, построен непонятно как.......документов права собственности у людей нет.

Квирит · 11.02.2014, 17:39:42

Просто чёт вспомнилось; в ВУЗе изучали... есть у вагонного колеса (именно у него) такая точка, которая в определённые моменты движется в сторону, противоположную движению поезда. Называется эпициклойда (вроде бы). Она как раз на "венчике" этого колёсного буртика находится. Как то сопоставилось, вот и решил что так

А владельцы гаражного массива наверное так же массово все документы хранили в своих гаражах...

07.02.2014, 17:18:37	#16
хитрый Профессионал Регистрация: 19.11.2010 Адрес: Вятский край Сообщения: 980	Парни Узбагойтесь! Все в полном порядке. http://www.43.rospotrebnadzor.ru/new...il.php?ID=6344 http://www.43.rospotrebnadzor.ru/new...il.php?ID=6342 Все под контролем __________________ "Лучше плохой день на копе,чем хороший на работе"

10.02.2014, 13:37:51	#19
Druqoi Специалист Регистрация: 02.12.2011 Сообщения: 371	... Панорамные снимки сделаны вот этим "геликоптером". Да..........и фото массовки Миниатюры

11.02.2014, 10:59:43	#21
Druqoi Специалист Регистрация: 02.12.2011 Сообщения: 371	Причина - техническая неисправность подвижного состава. А конкретнее - остроконечный накат реборды колесной пары. То, что в новостях это так.......прогон. Контактный не причина, а следствие схода и источник зажигания. Миниатюры

11.02.2014, 11:27:26	#22
хитрый Профессионал Регистрация: 19.11.2010 Адрес: Вятский край Сообщения: 980	Вобщем, виноват владелец цистерны (Вагона), а не железная дорога __________________ "Лучше плохой день на копе,чем хороший на работе"

11.02.2014, 13:05:26	#23
Druqoi Специалист Регистрация: 02.12.2011 Сообщения: 371	Причин схода может быть две. Неисправность верхнего строения пути и неисправность подвижного состава (или обе в комплексе). Изначальное подозрение было на тележку вагона. Сейчас говорят про остроконечный накат. Вагоны с 5 (частные, аренда) приписаны ст. Калище Окт.. Сейчас на месте работают Экоспас Мск и НН. Откачивают, убирают землю засыпают сорбентом (1т 40 т.р.) на фото Миниатюры

10.02.2014, 14:54:44	#20
я на копе Постоянный участник форума Регистрация: 24.04.2012 Сообщения: 41	а причину сего ЧП какая??или всё ещё разбираются?

11.02.2014, 13:52:12	#24
Ромик Эксперт Регистрация: 15.06.2003 Адрес: Киров Сообщения: 1,393	А что такое остроконечный накат? __________________ Увидимся на воде...

11.02.2014, 14:58:18	#26
Квирит Эксперт Регистрация: 31.01.2012 Адрес: Вятская Мурляндия Сообщения: 2,273	Я так понимаю что это такая ситуация, когда острый буртик одного из колёс колёсной пары "заскакивает" на саму рельсину. Второе колесо при этом, соответственно с рельса соскакивает на шпалы. Наверно так...

11.02.2014, 16:04:11	#27
евген-робинзон Эксперт Регистрация: 03.12.2010 Адрес: Киров Сообщения: 1,642	Фото гаражей "порадовало" -приходишь проведать машинку ,а там зола...И виноватых нет ,хоть вагон тебе в гараж,хоть краном в окно

11.02.2014, 17:09:39	#29
Druqoi Специалист Регистрация: 02.12.2011 Сообщения: 371	Гаражный массив, как выясняется, построен непонятно как.......документов права собственности у людей нет.

11.02.2014, 17:39:42	#30
Квирит Эксперт Регистрация: 31.01.2012 Адрес: Вятская Мурляндия Сообщения: 2,273	Просто чёт вспомнилось; в ВУЗе изучали... есть у вагонного колеса (именно у него) такая точка, которая в определённые моменты движется в сторону, противоположную движению поезда. Называется эпициклойда (вроде бы). Она как раз на "венчике" этого колёсного буртика находится. Как то сопоставилось, вот и решил что так А владельцы гаражного массива наверное так же массово все документы хранили в своих гаражах...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)