|
18.01.2016, 21:04:47 | #31 |
Постоянный участник форума
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Киров, мкр.Радужный
Сообщения: 36
|
Съездил в юникс, подняли плотность до 1,29 (было 1,20) подзарядили. Ждем-с холодов...
__________________
Кто ищет, тот всегда найдет. |
19.01.2016, 10:44:20 | #32 |
Эксперт
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Слободской
Сообщения: 1,087
|
Если плотность была 1,20, то аккумулятор был разряжен. Его сначала зарядили до нормы, при этом плотность электролита должна была подняться до 1,27, а потом плотность довели до 1,29.
|
23.01.2016, 17:12:36 | #33 |
Эксперт
Регистрация: 16.08.2009
Сообщения: 2,714
|
У меня такие-же симптомы - чуть ниже -10 =все хрен заведеш, еле еле крутит, аккум хороший, масло полусинтетика осенью менял - кароче седня с 5-й попытки и матерным словом (много слов, куча) - завелся и скорее к электрику (машину занесло снегом выше бампера - 1 раз - 2-раз - не могу выехать - фигня - понижайку-раздатку - газку и вылетел) ценю ценю я нашу ниву!!!!!!! А дутые паркетники на вариаторе - хрен там - так и остались стоять - я им типа давай на буксир - нельзяяяяяяя!!!!!!!! бампер красоту нашу дутую оторвешь в общем оказалась каротнула одна из обмоток - 3 часа ремонта - 800 рублей и опять у маня машинка новенькая
__________________
Мечтать нужно осторожно - иногда мечты сбываются |
23.01.2016, 18:50:05 | #34 | |
Эксперт
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Вятская Мурляндия
Сообщения: 2,273
|
Цитата:
Перегрел конечно, но двиган всё равно на выброс, да и сцепление сгорело ещё по осени... коробка тоже сдохла, вторая вылетает...в общем, надо всю раскидывать, обрезать по кругу всё лишнее, проваривать и обратно всю её с нуля собирать. Танк хочу я, на колёсах |
|
24.01.2016, 11:32:09 | #35 |
Эксперт
Регистрация: 03.12.2010
Адрес: Киров
Сообщения: 1,642
|
Так если коробка,двиган на выброс.С корпуса все лишнее обрезать там не танк а только зеркальце заднего вида останется....
|
30.01.2016, 23:14:18 | #36 | |
Постоянный участник форума
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Киров, мкр.Радужный
Сообщения: 36
|
Цитата:
__________________
Кто ищет, тот всегда найдет. |
|
31.01.2016, 09:53:35 | #37 |
Эксперт
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: киров
Сообщения: 1,584
|
я такой вывод сделал.чем больше пусковой ток,тем быстрее стартер крутит.про бензинки не скажу ничего,а вот на дизеле по моему он важен
__________________
... |
31.01.2016, 12:05:37 | #38 |
Эксперт
Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Вятская Мурляндия
Сообщения: 2,273
|
Чем выше пусковой ток-тем больше кратковременный крутящий момент, возникающий именно в момент подачи напряжения на стартер. Как только стартер начал вращение, ток этот сразу падает до значения, достаточного лишь для вращения стартера и для проворачивания движка этим стартером. То есть для того, чтобы "сдёрнуть" стартер с места и нужен этот ток, поэтому и важна его величина, особенно зимой.
|
31.01.2016, 17:53:11 | #39 | |
Постоянный участник форума
Регистрация: 03.05.2013
Адрес: Киров, мкр.Радужный
Сообщения: 36
|
Цитата:
__________________
Кто ищет, тот всегда найдет. |
|